Armada Lufthansa Group hanya enam pesawat yang lebih kecil dari tahun ke tahun pada tanggal 31 Desember 2020, karena mereka membuat langkah tentatif menuju pengurangan yang jauh lebih besar.
Menguraikan kerugian setahun penuh € 6,7 miliar ($ 8 miliar) hari ini, kelompok tersebut mengulangi rencana untuk mengurangi armada pra-pandemi dari sekitar 800 menjadi 650 pesawat pada pertengahan dekade - termasuk melalui pembatalan kontrak sewa-basah - mengatakan permintaan "diperkirakan akan tetap lebih kecil dalam jangka panjang sebagai akibat dari krisis".
Namun demikian, selama 12 bulan hingga 31 Desember 2020, kelompok tersebut menerima 22 pesawat baru, yang hanya kalah dengan 28 pensiunan, katanya. Sebanyak 30 pesawat lagi dihentikan hingga berakhirnya kontrak sewa-basah.
Penambahan armada terdiri dari dua Boeing 777F, dua Airbus A350-900, tiga A321neos, 11 A320neos, dan empat A320ceos bekas.
Grup ini menjual 19 pesawat pada tahun 2020 - tiga Boeing MD-11F, tiga 747, empat A320, dua A319 dan tujuh turboprop seri Dash 8 - dan sewa dihentikan untuk sembilan lainnya.
Mereka mengharapkan untuk menerima pengiriman "hingga 12" pesawat - 11 A320neos dan satu A220 - selama tahun anggaran 2021.
Grup ini menerima pengiriman baru dengan tujuan untuk "menyederhanakan struktur armadanya dengan mempertimbangkan keberlanjutan".
Di antara pesawat yang dijadwalkan untuk pensiun dalam waktu dekat adalah tiga 767 di Austrian Airlines; tiga A330-200 di Brussels Airlines; tiga A319 di Swiss; lima A321 di Eurowings; dan tujuh pesawat seri CRJ di Lufthansa CityLine.
Sembilan dari A340-600 jalur utama Lufthansa dan enam A380-nya dijadwalkan untuk pensiun, dengan 10 dan delapan, masing-masing dalam penyimpanan jangka panjang. Namun, grup mencatat bahwa tidak mungkin salah satu dari tipe tersebut akan kembali ke layanan.
Dalam jumlah murni, pengunduran armada masa depan yang paling signifikan adalah 40 jet keluarga A320 dan 21 turboprop Dash 8 - termasuk 14 di antaranya dari Austrian Airlines dalam sebuah langkah yang diumumkan sebelum pandemi.
Pada akhirnya, grup tersebut bertujuan untuk mengurangi jumlah jenis pesawat jarak jauh yang dioperasikannya menjadi delapan, dari 14. Itu akan mencerminkan penghentian total 747-400s, 777-200s, 767-300s, A340s, A380s, A330-200s, dan MD-11F.
“Pesanan yang dilakukan pada 2019 untuk 20 A350-900 baru dan 20 787-9 baru terus menjadi dasar untuk modernisasi mendasar dan optimalisasi armada jarak jauh,” kata Lufthansa.
Dari armada Lufthansa saat ini, sekitar 350 pesawat untuk sementara dinonaktifkan pada akhir tahun 2020, dengan 250 diharapkan akan dihentikan pada tahun 2021.
Selama pemulihan, grup tersebut mengatakan bahwa mereka membuat "komitmen sadar" untuk menyebarkan jenis pesawat yang paling efisien untuk melayani jaringan rute saat ini, "khususnya Boeing 777-300ER baru, serta pesawat keluarga A350-900 dan A320neo".
Dengan mempertimbangkan keberlanjutan, pihaknya juga mempertimbangkan rencana untuk memensiunkan semua pesawat yang berusia lebih dari 25 tahun.
Commentaires